Roadster’in ismi ve tasarımı değişti. Peki bunlar sizce yazın en hit otomobili olmak için yeterli mi?

İsmine bakılacak olursa, Mercedes-Benz SLC’nin sil baştan tasarlanıp üretilmiş bir otomobil olduğu düşünülebilir; fakat burada gördüğünüz roadster, bildiğimiz SLK’nın makyajlanmış versiyonu. Yine de yeni bir isim, beraberinde yeni sorumluluklar getiriyor ki bu sınıftaki birçok otomobilin taze ve güçlü olduğu malum. Bakalım Mercedes’in convertible çözümü yeterince rakabetçi olabilecek mi?

Aslında tasarım değişiminde oldukça mütevazı bir yol izlendiği görülüyor; çünkü SLC’nin selefiyle ortak birçok detayı mevcut. Önde ve arkada yeni tamponlar, elmas formlu ızgara, LED farlar ve revize edilmiş arka farlar dışında çok da ciddi bir değişim göze çarpmıyor. SLK’nın kaliteli fakat yaşını hissettiren kabin tasarımı değiştirilmemiş ve içeride de gövdedekine benzer bir yol izlenmiş: Yeni bilgi-eğlence ekranı, yeni direksiyon, deri koltuklar ve yeni kaplama seçenekleri dışında hemen her şey aynı… Bu noktada Mercedes yetkililerine döndüğümüzde ise, değişimlerin büyük oranda görünmeyen yerlerde yapıldığıyla ilgili bir cevap alıyoruz.

SLC’nin eskisinden çok daha başarılı sürüş özelliklerine sahip Mercedes, yeni E-Serisi’nde kullandığı yeni, temiz ve ekonomik 2.0 litrelik motorunu SLK’da kullanılan yaşlı 2.0 litrelik makine ile değiştirmiş.

Açık, geniş ve virajlı yollarda kendisini bulan roadster, Mercedes’in Dynamic Select sistemi tarafından sunulan beş farklı sürüş modundan birini seçerek, kendinize en uygun sürüş karakterini bulmanızı sağlıyor. Comfort, Sport, Eco ve Individual modlarına ek olarak sunulan Sport+ modu ateşli sürücüler için oldukça uygun; çünkü ilgili mod devredeyken otomobilin bütün kontrolleri sonuna kadar sertleşiyor. Buna direksiyon da dahil…

Yüksek hızlarda ise dört silindirli makinenin sessiz ve pürüzsüz biçimde çalıştığını ve sollamalarda yeterince itme gücü oluşturduğunu gördük. 6.6 saniyelik 0-100 zamanı, BMW Z4 sDrive 20i’den 0.3 saniye daha başarılı ki bu veri ne demek istediğimizi açıklıyor. Tavanı açmış olsanız dahi, rüzgar deflektörlerinin de yardımıyla kabinde üstü açık otomobil standartları için oldukça huzurlu bir ortam buluyorsunuz. Daha önce olduğu gibi, Airscarf isimli opsiyon ile boynunuza sıcak hava vurmasını sağlayabilir ve kış günlerinde dahi cabrio keyfi yaşayabilirsiniz.

Karar

Yeni bir isme kavuşmuş olsa da, SLC’nin esasında makyajlanmış bir SLK olduğu ortada. Audi TT Roadster gibi modern rakipler iç mekan kalitesinde, Porsche 718 Boxster ise sürüş dinamiklerinde Mercedes’e sağlam bir ders verebilir. Bundan Mercedes’in otomobili geliştirmediği anlaşılmasın; çünkü yeni roadster daha sessiz, daha keyifli ve daha ekonomik.